Судно на подводных крыльях планируется пустить между Нижним Новгородом и Городцом за 300 руб. с пассажира

17 сентября в Законодательном собрании Нижегородской области состоялось заседание комитета по транспорту и дорожному хозяйству, на котором депутаты рассмотрели вопросы, связанные с возрождением пассажирских перевозок внутренним водным транспортом общего пользования в регионе. Об этом сообщает пресс-служба заксобрания.

Согласно полученной информации, в ходе заседания было отмечено, что на реке Волге почти не осталось судов на подводных крыльях. Их изношенность и рост эксплуатационных затрат привели к прекращению перевозок пассажиров скоростным речным транспортом общего пользования. При этом в Нижегородской области уже давно назрела необходимость уменьшения нагрузки на автомобильные дороги и снижения вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду.

Источник напоминает, что в ряде областей, таких как Амурская, Волгоградская, Ярославская, Самарская, речной транспорт для перевозки пассажиров активно развивается и на них приходится 30-40% от общего количества.

«Сейчас актуальным становится вопрос возрождения в нашем регионе пассажирских перевозок речным транспортом. Для решения этой важной задачи потребуется консолидация усилий органов власти, бизнеса, образовательных и научных организаций, общественных объединений. Полагаем, что толчком к развитию речного судоходства на реке Волге станет реализация проекта по строительству Нижегородского гидроузла, в результате которого на мелководном участке реки Волга будут сняты ограничения по грузо- и пассажироперевозкам», – цитирует пресс-служба подчеркнул председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.

Также стало известно, что, несмотря на все финансовые трудности, разработка новых моделей скоростных судов для пассажирских речных перевозок не останавливается и продолжается по сей день. В частности, разработчиком и производителем таких транспортных средств является ЦКБ им. Алексеева. Предприятие изготавливает судна на подводных крыльях «Валдай 45Р». Это транспортное средство способное быстро и с комфортом перевезти 45 пассажиров, заявляет пресс-служба областного парламента.

«Мы рассчитываем, что «Валдай» будет осуществлять внутриобластные перевозки, а уже межобластные-магистральные будут обслуживать суда типа «Метеор», рассчитанные на 100-120 мест. Что касается цены, то к примеру, до Городца добраться на автобусе стоит 220 рублей. На нашем транспорте «Валдай» это будет стоить 300 рублей. Но при этом люди будут добираться быстрее и без пробок. Сегодня мы совместно с министерством транспорта области и департаментом туризма выбираем интересные маршруты. Здесь Городец, Кстово, Дивеево, Павлово, Дзержинск», –отметил генеральный директор предприятия АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Сергей Итальянцев.

Как было отмечено в докладе правительства, разработана дорожная карта по реализации проекта водного маршрута «Нижний Новгород – Городец» с использованием речного пассажирского судна на подводных крыльях «Валдай 45Р». Рассмотрена финансовая модель по осуществлению речных перевозок пассажиров с возможностью компенсации затрат перевозчику за счет средств областного бюджета.

Согласно произведенному расчету возможного экономического эффекта от реализации указанного проекта водного маршрута «Нижний Новгород – Городец» требуемый объем субсидий из областного бюджета на указанные цели за период навигации составляет около 5 млн руб.



Источник: https://koza.press/news/5802