Переправа, переправа. Берег левый, берег правый...

проблема единственная это график работы
лодочники с утра с самого наверно часов с 8(с 9 точно) и до 19 и позже возят , переправа в прошлом году в купальный сезон только работала нормально и конечно только днем ...

главное это безопасность пассажиров, остальное не важно

давно уже надо разрезать на металл эту дарматыгу(которая называется "Катером")и пригнать уже нормальный катер,а лучше два катера,как раньше было

нАДО КАК РАНЬШЕ ДВА КАТЕРА И ракету ДО НИЖНЕГО .

Я считаю,что шаланда,это не выход,если убрать лодки и всю нагрузку перенести на шаланду,да это может перевести к более масштабной трагедии.Не выдержит она столько народу сколько ездит в летний сезон.Нужно сделать пристань,чтобы люди нормально сходили и выходили с катера(более нового).Ведь люди едут и с колясками,с телегами и т.д.Да ничего не будет никто делать пока мы люди будем молчать

Во избежание очередной трагедии - необходим спасательный пост. и , безусловно, контроль служб за этой переправой.
Без гос. контроля все эти "пожелания" уйдут в песок. Снова не будет жилетов, спас. средств, перегруз и выход на воду в шторм...

Действительно, если сейчас, вот так сразу убрать лодочников, будет очень неудобно. Думаю, что в ближайшее время, катер не заменят. Поэтому, самый оптимальный вариант - организовать их работу в соответствии с нормами безопасности.
Во-первых, все перевозчики должны быть зарегистрированы.
Несомненно, все плавсредсва должны соответствовать по безопасности и оборудованию нормам.
Во-вторых, перевозчики должны сами организовать, хотябы на время своей работы, пост наблюдения и спасения. Может быть даже иметь с собой рацию.
Контролировать эту деятельность, думаю не сложно. Работают две конкурирующие
организации. Фото в ГИМС с видимым номером лодки и нарушением (перегруз, без жилетов) - и организация несет ответственность. Именно организация, а не каждый лодочник в отдельности. Только тогда они будут вместе решать проблемы.

Да сделать паром ещё к галоше,как раньше было

А смысл обсуждать? изменения в жизнь будут притворены? Или опять просто поболтать?

я работал одно время на катере Бумажник - каждый ледостав и весну - погибал один человек - закон ! Один раз на моих глазах погибли мужчина и женщина - в тумане попали под большой теплоход выходящий из БЦБК ... в лодке ещё находилась бабушка - но непостижимым образом она всплыла после прохождения теплохода над ней - и практически не пострадала ... организовать практический контроль за переправой работающей под окнами белого дома - плевое дело ... - но капитализм ( гребаный ) каждый сам за себя ! Сейчас прошел материал о мертвых душах в МЧС - как вы думаете в Балахне их нет ?