сколько можно мусолить эту тему??? пишет тот, у кого нет авто... завидуйте молча!

Да тут и завидовать особо нечему.Геморрой на четырех колесах,в половине случаев - по Балахне пешком проще дойти.В другой половине случаев без колес,понятно,никуда..

...да странно, если люди пару домов/или улицу проезжают на машине на работу) надо же показывать свое "добро")

нужно только несколько раз забрать эвакуатором все машинки и люди больше не захотят всю з/п отдавать на штраф.стоянку.

P.S: про "нищебродов", конечно, слишком свысока кто-то говорит, вам явно надо жить на Манхеттене)) А так, нет закона, запрещающего кому-то покупать авто. Можно даже привет передать "общественному транспорту", который, по идее, должен быть намного дешевле, чем проехать одному на машине. Сейчас авто приравнивается по цене к общественному транспорту, иногда выходит и дешевле,смотря на чем ездят... отсюда и пробки, но повышение цены на бензин не изменит нашу жизнь. Вы станете еще беднее.
В России странная политика - нефть дорожает,а у нас кризис)как будто МЫ ее покупаем , а не продаем.

Меньше злобы,Господа!)

быдло и на машинах остается быдлом, люди без машин для них нищеброды и плевать они на них хотели, ну а упоминание гвоздя лучший индикатор неправильно паркующихся дебилов.

Ну действительно на ПЗРА ходили всегда пешком работники! А сейчас смотреть страшно на бывшую площадь! Это просто автостоянка,которая еще и перегружена.

quote:

---

фыва | 09:58 28 января 2015
Давно пора поднять транспортный налог, осаго, и цену на бензин раза в три-пять, чтобы нищеброды не понтовались на своих 15-летних вёдрах или кредитных автопокемонах. Только тогда станет везде свободнее и не будет коллапса на дорогах. Всяк сверчок знай свой шесток. Место нищеброда - в электричке и маршрутке.

---

Фыва, Вы неправы в одном - цены на горючее нельзя задирать неадекватно, на бензине ездят не только жоповозки, но и коммерческий транспорт, по цепочке вырастут все цены.

А вот поднять транспортный налог, страховку было бы неплохо, для ограничения количества пролетариев на рухляди, заполонившей дороги и дворы их панелек.

Я бы ещё ввёл заградительную пошлину в госбюджет при оформлении водительского удостоверения в гаи, сопоставимую со стоимостью нового бюджетного авто - от 500 000 руб.

Налог и бензин задран уже дальше некуда. А вот запретить парковку повсеместно и эвакуировать - это дело. Только по-взрослому: за каждый раз по 1500 руб., и разрешить наконец возбуждать дела по фото.
Вот только тогда станет чище.
В конце концов, гвоздик тоже вариант - поверьте, крикуны смелы только в интернете, а а улице сами первые убегут

п.6 и п.16. Да вы, дебилы,первые взвоите,когда поднимут цены да налоги на авто. Ибо жрать то вы в магазин бегаете,а там вас поимеют ценами,ибо это сразу на продуктах отразиться,нищеброды тупоголовые...Так что,если вместо мозгов в вашей дырявой башке только опилки,лучше помолчите...Во всём мире применяют в таких случаях эвакуатор,и всё...Нечего тут дебилов драконить,с опилками в башке да с гвоздиком в руке...

Нужно ориентироваться на передовой европейский опыт


В Дании власти при регистрации автомобиля берут с водителя 105 процентов стоимости машины. Если же машина стоит больше 34 тысяч крон (это чуть меньше 18 000 долларов США), то хозяину придется отдать государству аж 180 процентов ее цены. При этом в Дании большим акцизом облагается и бензин – то есть водители платят налог дважды: при регистрации и при использовании машины.


И вот эту нацию тоже глупой считать не принято

В Израиле с лета этого года все автомобили условно поделили на 15 экологических групп по уровню загрязнения окружающей среды. Покупатели самых «вредных» машин платят в казну 92 процента стоимости машины. Минимальный же налог – 10 процентов цены – должны отдать государству хозяева электромобилей. За гибриды израильские власти просят 30 процентов. В среднем же водители платят государству около 70 процентов стоимости автомобиля. В итоге вместе с налогом самая простая Mazda3 в Израиле стоит приблизительно 30 000 долларов, а Toyota Yaris в базовой комплектации – 25 000 долларов.

Транспортный налог надо повышать с годами авто.чем старее машина тем больше налог чтоб старье не выгодно было держать.